Układ napędowy i osprzęt silnika
Profesjonalnie – Terminowo – Uczciwie
Wymiana sprzęgła
DLACZEGO TRZEBA WYMIENIĆ ZUŻYTE SPRZĘGŁO?
Sprzęgło zalicza się do najbardziej obciążonych elementów w układzie przeniesienia napędu ze względu na wibracje, temperaturę, siły dociskowe i odśrodkowe. Naprawa sprzęgła często oznacza także konieczność wymiany docisku oraz wysprzęglika hydraulicznego i dwumasowego koła zamachowego, jeśli oczywiście występują w aucie.
Nie należy lekceważyć oznak zużycia sprzęgła, ponieważ może to prowadzić do poważnego uszkodzenia skrzyni biegów.
OBJAWY ZUŻYWANIA SIĘ SPRZĘGŁA
Jednym z pierwszych sygnałów świadczących o kiepskiej kondycji sprzęgła jest problem z płynnym wybieraniem pierwszego oraz wstecznego biegu. Kolejne niepokojące objawy to odczuwanie wyraźnych wibracji w trakcie naciskania lub „twardy” pedał sprzęgła oraz szarpanie w trakcie ruszania. Zaniepokoić powinna nas także sytuacja, w której przy włączonym biegu auto nie przyspiesza w wyniku mocniejszego wciśnięcia pedału gazu i rosnących obrotów silnika. Problem ten może wystąpić także podczas ruszania z miejsca, a w szczególności pod górkę, kiedy to siły działające na sprzęgło są największe. Złym symptomem jest wyczuwalny swąd spalenizny podczas zmiany przełożeń.
Więcej informacji na naszym blogu
PROFESJONALNA WYMIANA SPRZĘGŁA TYLKO U NAS!
WYMIANA Rozrządu
CO WARTO WYMIENIĆ RAZEM Z PASKIEM ROZRZĄDU?
W trakcie typowej wymiany rozrządu montuje się nowy pasek i ewentualnie napinacz. Poza tym wymiany mogą też wymagać rolki prowadzące i śruby. Stan ich zużycia musi określić mechanik. W trakcie wymiany rozrządu powinno się zamontować nową pompę cieczy chłodzącej.
CZYM GROZI ZERWANIE PASKA ROZRZĄDU?
Najpoważniejszą wadą paska jest to, że zawodzi on bez jakiegokolwiek ostrzeżenia. Lista czynności i elementów wymagających naprawy po zerwaniu paska rozrządu może być bardzo długa: począwszy od wymiany zaworów, uszczelniaczy, wałka, śrub przez wymianę głowicy a skończywszy na tłokach lub wale korbowym. Część awarii wręcz kończy się wymianą całego silnika a to są już bardzo wysokie koszty.
JAKĄ ROLĘ PEŁNI PASEK ROZRZĄDU W SILNIKU?
Pasek rozrządu to bardzo ważny element w samochodzie. To dzięki niemu silnik a konkretnie zawory i tłoki pracują poprawnie. Jeśli ulegnie zniszczeniu może spowodować bardzo drogie uszkodzenia.
Układ rozrządu steruje mechanizmem, który zapewnia dopływ mieszanki paliwowo powietrznej, a także zajmuje się usuwaniem produktów spalania (spalin). W silnikach z bezpośrednim wtryskiem paliwa (benzynowych i wysokoprężnych), rozrząd napędza pompę wysokiego ciśnienia. Jej zadaniem jest sprężanie paliwa do wysokiego ciśnienia, nim zostanie ono podane do wtryskiwaczy. Poza tym rozrząd napędza też pompę wody (zapewniającą obieg cieczy chłodzącej w układzie chłodzenia). Dodatkowe informacje znajdziesz tutaj
Mechanik samochodowy Warszawa Wawer
Zobacz w czym się specjalizujemy
ZAWIESZENIA
PNEUMATYCZNE
ZAWIESZENIA
PNEUMATYCZNE
DrMechanik Auto Serwis, od wielu lat, specjalizuje się w diagnostyce i naprawie zawieszenia pneumatycznego Airmatic oraz innych marek.
MECHANIKA
POJAZDOWA
MECHANIKA
POJAZDOWA
Świadczymy pełen zakres usług związanych z mechaniką samochodową. Sprawne auto to spokój i bezpieczeństwo na drodze.
DIAGNOSTYKA
KOMPUTEROWA
DIAGNOSTYKA
KOMPUTEROWA
Wykonujemy kompleksową diagnostykę komputerową pojazdów. Dokładna weryfikacja błędów to podstawa skutecznej naprawy.
KLIMATYZACJA
ODGRZYBIANIE
KLIMATYZACJA
ODGRZYBIANIE
Klimatyzacja i cały układ wymiany powietrza w aucie wymaga szczególnej troski i przeglądu przynajmniej raz w roku. Zapraszamy.
WULKANIZACJA
PRZECHOWALNIA
WULKANIZACJA
PRZECHOWALNIA
Szeroki zakres związany z obsługą ogumienia samochodu. Szybko i sprawnie naprawimy uszkodzoną oponę lub wymienimy komplet opon.
PRZEGLĄDY
okresowe pojazdów
PRZEGLĄDY
okresowe pojazdów
Wykonamy przegląd okresowy połączony z serwisem olejowo filtrowym. Sprawdzimy dokładnie używane auto przed planowanym zakupem.
