Klimatyzacja samochodowa, oprócz swojej podstawowej funkcji, jaką jest utrzymanie komfortowych warunków podróżowania w zakresie stałej temperatury w kabinie, zwiększa bezpieczeństwo podróżowania. Zmęczenie i brak koncentracji, jaki wywołuje nadmierna temperatura i wilgotność w samochodzie zwiększa ryzyko wypadków. Warto więc zadbać o utrzymanie tego układu w dobrej kondycji. Dodatkowo regularne serwisowanie klimatyzacji samochodowej wydłuża jej żywotność. Jak więc to robić? I jak poznać, że układ klimatyzacji pracuje nieprawidłowo?

Symptomy źle działającej klimatyzacji

 

Jeśli stają się oczywiste, tzn. następuje znacznie osłabienia wydajności układu chłodzenia, który nie jest w stanie schłodzić kabiny w upalne dni, z kratek nawiewu wydostaje się powietrze o odczuwalnej temperaturze niewiele niższej, niż temperatura otoczenia, to znaczy, że co najmniej spóźniliśmy się z oddaniem samochodu na przegląd układu.

Najczęstszą przyczyną osłabienia wydajności klimatyzacji jest nadmierny ubytek czynnika chłodniczego. W samochodach, w których regularnie, co najmniej raz w roku serwisowany jest układ klimatyzacji i uzupełniany jest czynnik, może to niestety oznaczać nagłą i poważną awarię, w samochodach, w których uzupełnianie czynnika było zaniedbywane, może to również oznaczać awarię, ale może też oznaczać, że układ klimatyzacji jest po prostu pusty. Żaden układ klimatyzacji samochodowej nie jest idealnie szczelny i ma prawo tracić do 10% czynnika chłodniczego rocznie.

Spadek wydajności układu, szczególnie w samochodach, w których nie dokonuje się przeglądów okresowych, może być wywołany słabym smarowanie sprężarki. Olej, który zapewnia smarowanie, zużywam się, podobnie jak olej w układzie hamulcowym z biegiem czasu starzej się i uwadnia, a samego oleju ubywa. Prowadzi to w konsekwencji do uszkodzenia samej sprężarki, która źle smarowana zaczyna korodować i zaciera się.

Regularny serwis klimatyzacji samochodowej, w trakcie którego uzupełnia się czynnik chłodniczy, odzyskuje się z niego olej, oraz uzupełnia się olej sprężarkowy, wydłuża okres eksploatacji sprężarki klimatyzacji i zmniejsza koszty eksploatacji samochodu

 

Jak zadbać o klimatyzację samochodową, by jak najdłużej była sprawna:

– regularny, co najmniej raz w roku przegląd klimatyzacji, w trakcie którego uzupełnia się i oczyszcza czynnik chłodniczy i uzupełnia się olej sprężarkowy jest absolutnym minimum.

– Regularnie włączaj klimatyzację w samochodzie, a najlepiej w ogóle nie wyłączaj układu, szczególnie jeśli jest to układ automatyczny. Włączona klimatyzacja zapewnia odpowiednie smarowanie sprężarki.

– w upalnie dni, zanim uruchomisz samochód lub włączysz klimatyzację — przewietrz kabinę, wyrówna to temperaturę na zewnątrz i wewnątrz samochodu, klimatyzacja szybciej obniży temperaturę i krócej będzie musiała pracować z maksymalną wydajnością.

– wydajność układu zmniejsza się również w sytuacji zużycia się osuszacza klimatyzacji. Jest to element, o którym mało kto pamięta, a pełni on bardzo ważną rolę w układzie, mianowicie odwadnia czynnik chłodniczy i zapewnia filtrację cząstek stałych i pozwala na dekantację czynnika chłodniczego. Ten niewielki i relatywnie niedrogi element powinno się wymieniać co 2 lata, a tak naprawdę tym częściej, im w wilgotniejszym klimacie używany jest samochód. Jeśli w układzie klimatyzacji, w szczególności w sprężarce pojawia się szybko rdza i bród, to jest to wynikiem zaniechania wymiany osuszacza.

Co więcej, co może ma mniejszy wpływ na pracę układu, ale za to ma olbrzymi wpływ na Twoje zdrowie, zadbaj o to, by układ klimatyzacji był czysty i odgrzybiony

– regularnie wymieniaj filtr kabinowy. W handlu dostępne są bardzo dobre filtry z antyalergiczne, z węglem aktywnym, które znacznie zmniejszają emisję szkodliwych zanieczyszczeń. Ma to znaczenie szczególnie w miastach, gdzie zapylenie bywa bardzo wysokie, oraz w sytuacjach, kiedy codziennie pokonujesz odcinki po drogach utwardzonych bądź szutrowych. W takich warunkach filtry zużywają się znacznie szybciej (filtr kabinowy oraz filtr powietrza w silniku). Sprawny filtr kabinowy to również znacząco mniejsze parowanie szyb.

– nawet najlepszy filtr nie pomoże, jeśli w układzie klimatyzacji, a dokładnie w parowniku klimatyzacji zaczęła się rozwijać, lub już rozwinęła się pleśń i grzyby. Parownik klimatyzacji to idealne miejsce do rozwoju bakterii, Gromadzi się tam woda, nie dochodzi światło, i po pewnym czasie w kabinie samochodu zaczyna być odczuwalny charakterystyczny zapach stęchłego powietrza. W ramach serwisu okresowego klimatyzacji warto więc zadbać o to, by układ oczyścić ultradźwiękowo, chemicznie oraz poprzez np. ozonowanie klimatyzacji

– skraplacz klimatyzacji, czyli chłodnica klimatyzacji spełnia rolę wymiennika ciepła, który odprowadza go z czynnika chłodniczego przejętego przez prawnik z powietrza kabiny. W trakcie przeglądu okresowego element ten przy znacznym zabrudzenia można wyczyścić np., sprężonym powietrzem. Ze względu na delikatną budowę skraplacza klimatyzacji, jego czyszczenie należy wykonywać ostrożnie. Jest to też element będący najczęściej przyczyną rozszczelnienia się układu klimatyzacji. Podobnie jak przewodów klimatyzacji, lepiej go nie naprawiać, lecz wymieniać na nowy.

Jeśli chcesz byśmy zadbali o klimatyzację  w Twoim samochodzie, to zapraszamy do kontaktu lub umówienia się na wizytę w:

Dr Mechanik Auto Serwis

Warsztat Samochodowy

ul. Płowiecka 65

Warszawa Wawer

www.drmechanik.com

 

Call Now Button